第四章 创办福州船政局 第一节 近代海防的产物（2/2）
《左宗棠评传》作者：左宗棠评传 2017-02-13 12:07
成。为此始有费而终必享其利，始有所难而终必有所获。鄙见如是，仍乞留心。
同月二十八日，左宗棠又致函史致谔说：
海上用兵以来，过犹不及，言之腐心。……大轮舡总当刻意办理，由粗而精，不惜工本，无不成之事也。……吾辈办事，不逮泰西，望由苟安一念误之，今当引以为鉴。
左宗棠在积极倡导仿造轮船的同时，于同治三年在杭州仿造小轮船一艘，试航于西湖。他邀请法**官德克碑、税务司日意格前来观看。德克碑等人认为该船与西洋轮船相较，"大致不差"，便出示法国造船图册，请求代为监造，"以西法传之中土"。由于太平军攻克漳州，左宗棠忙于"入闽督剿，未暇及也"。德克碑辞去军职回法国后，将制船图式、船厂图册及购买轮机、招募洋匠等事逐款开载，寄给日意格转送左宗棠大营，恰好左又忙于"赴粤督剿，未暇定议"。③可见左宗棠并没有急于仿造轮船去对付太平军。直到同治四年十二月（1866年2月），左宗棠镇压了太平军余部后，才集中精力把加强海防，以御外侮，设厂造船的问题置于主导地位。
同治五年二月二十八日（1866年4月3日），左宗棠行抵福州。此刻，他作为总督闽浙的封疆大吏，深为身莅林则徐的故乡任职而倍感自豪。26年前对林则徐在广东抗击英军的敬佩之感，17年前同林则徐相会于湘江舟中的情形，都涌动在心头。他决心将林则徐仿造轮船的未竟之业继承下来，并发扬光大。经两个多月的深思熟虑，于五月十三日（6月25日）正式向清廷提出了创办福州船政局的奏请。
左宗棠认为，中国"东南大利，在水而不在陆。自广东、福建而浙江、江南、山东、直隶、盛京，以迄东北，大海环其三面"。而自海上用兵以来，西方列强的火轮兵船横行于中国沿海，"星驰飙举，无足当之"。针对此况，他强调指出：
欲防海之害而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。
左宗棠觉察到了世界许多国家争先恐后的军备竞赛情况，深刻指出："西洋各国与俄罗斯、咪利坚，数十年来讲求轮船之制，互相师法，制作日精。东洋日本始购轮船，拆视仿造未成，近乃遣人赴英吉利学其文字，究其象数，为仿制轮船张本，不数年后，东洋轮船亦必有成。独中国因频年军务繁兴，未暇议及。"这样，"彼此同以大海为利，彼有所挟，我独无之。譬犹渡河，人操舟而我结筏；譬犹使马，人跨骏而我骑驴，可乎？"①左宗棠能认识到世界大势的这一变化，诚为难得。这时，中日两国的造船都处在起步阶段，左宗棠设厂造船的主张及活动，使中国的海防暂时还没有落伍于日本。很明显，抵御列强对中国沿海的进一步染指，达到未雨绸缪之目的，是左宗棠创办福州船政局的思想动因。
清廷对左宗棠设厂造船的奏仪表示赞许，在"上谕"中称："中国自强之道，全在振奋精神破除耳目近习，讲求利用实际。该督见拟于闽省择地设厂、购买机器、募雇洋匠、试造火轮船只，实系当今应办急务。"①于是，福州船政局得以创办，它成为近代海防的产物。
①［清］林则徐：《广东舟师实难分遣赴浙会剿片》，《林则徐集》奏稿，中册，第865页。
②戚其章：《北洋舰队》，第2页，山东人民出版社1981年版。
①杨国桢编：《林则徐书简》，第173页，福建人民出版社1981年版。
②《筹办夷务始末》（咸丰朝），第1册，第233页，中华书局1979年版。
③郭廷以：《太平天国史事日志》，下册，第900页，上海书店1986年版。
④［清］洪仁玕：《洪仁玕自述》，《太平天国》（资料丛刊），第2册，第852页。
⑤《舟师缉获通贼洋匪解沪讯办折》，《左宗棠全集》奏稿，第2册，第54页。
①［清］洪仁玕：《资政新篇》，《太平天国》（资料丛刊），第2册，第526页。
②［清］曾国藩：《复陈购买外洋船炮折》，《曾文正公全集》，卷一四，页一○至一一。
③［清］罗正钧：《左宗棠年谱》，第36页。
④《曾国藩全集》奏稿，第1册，第161页，岳麓书社1986年版。
①［清］宋晋：《保奏道员雇船抽厘片》，《水流云在馆奏议》，卷下，页六，光绪十三年刊。
②孙毓棠编：《中国近代工业史资料》，第1辑上册，第250页，科学出版社1957年。
③《海防档》（甲），《购买船炮》，第1册，第161页。
①《上总理各国事务衙门》，《左文襄公全集》书牍，卷六，页一○。
①《史氏家藏左宗棠手札》，南京大学历史系太平天国史研究室编：《江浙豫皖太平天国史料选编》第245页，江苏人民出版社1983年版。
②《史氏家藏左宗棠手札》，《江浙豫皖太平天国史料选编》，第247页。
③《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》，《左宗棠全集》奏稿，第3册，第64页。
①《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》，《左宗棠全集》奏稿，第3册，第61-63页。
①《上谕》，《洋务运动》（资料丛刊），第5册，第10页。
同月二十八日，左宗棠又致函史致谔说：
海上用兵以来，过犹不及，言之腐心。……大轮舡总当刻意办理，由粗而精，不惜工本，无不成之事也。……吾辈办事，不逮泰西，望由苟安一念误之，今当引以为鉴。
左宗棠在积极倡导仿造轮船的同时，于同治三年在杭州仿造小轮船一艘，试航于西湖。他邀请法**官德克碑、税务司日意格前来观看。德克碑等人认为该船与西洋轮船相较，"大致不差"，便出示法国造船图册，请求代为监造，"以西法传之中土"。由于太平军攻克漳州，左宗棠忙于"入闽督剿，未暇及也"。德克碑辞去军职回法国后，将制船图式、船厂图册及购买轮机、招募洋匠等事逐款开载，寄给日意格转送左宗棠大营，恰好左又忙于"赴粤督剿，未暇定议"。③可见左宗棠并没有急于仿造轮船去对付太平军。直到同治四年十二月（1866年2月），左宗棠镇压了太平军余部后，才集中精力把加强海防，以御外侮，设厂造船的问题置于主导地位。
同治五年二月二十八日（1866年4月3日），左宗棠行抵福州。此刻，他作为总督闽浙的封疆大吏，深为身莅林则徐的故乡任职而倍感自豪。26年前对林则徐在广东抗击英军的敬佩之感，17年前同林则徐相会于湘江舟中的情形，都涌动在心头。他决心将林则徐仿造轮船的未竟之业继承下来，并发扬光大。经两个多月的深思熟虑，于五月十三日（6月25日）正式向清廷提出了创办福州船政局的奏请。
左宗棠认为，中国"东南大利，在水而不在陆。自广东、福建而浙江、江南、山东、直隶、盛京，以迄东北，大海环其三面"。而自海上用兵以来，西方列强的火轮兵船横行于中国沿海，"星驰飙举，无足当之"。针对此况，他强调指出：
欲防海之害而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。
左宗棠觉察到了世界许多国家争先恐后的军备竞赛情况，深刻指出："西洋各国与俄罗斯、咪利坚，数十年来讲求轮船之制，互相师法，制作日精。东洋日本始购轮船，拆视仿造未成，近乃遣人赴英吉利学其文字，究其象数，为仿制轮船张本，不数年后，东洋轮船亦必有成。独中国因频年军务繁兴，未暇议及。"这样，"彼此同以大海为利，彼有所挟，我独无之。譬犹渡河，人操舟而我结筏；譬犹使马，人跨骏而我骑驴，可乎？"①左宗棠能认识到世界大势的这一变化，诚为难得。这时，中日两国的造船都处在起步阶段，左宗棠设厂造船的主张及活动，使中国的海防暂时还没有落伍于日本。很明显，抵御列强对中国沿海的进一步染指，达到未雨绸缪之目的，是左宗棠创办福州船政局的思想动因。
清廷对左宗棠设厂造船的奏仪表示赞许，在"上谕"中称："中国自强之道，全在振奋精神破除耳目近习，讲求利用实际。该督见拟于闽省择地设厂、购买机器、募雇洋匠、试造火轮船只，实系当今应办急务。"①于是，福州船政局得以创办，它成为近代海防的产物。
①［清］林则徐：《广东舟师实难分遣赴浙会剿片》，《林则徐集》奏稿，中册，第865页。
②戚其章：《北洋舰队》，第2页，山东人民出版社1981年版。
①杨国桢编：《林则徐书简》，第173页，福建人民出版社1981年版。
②《筹办夷务始末》（咸丰朝），第1册，第233页，中华书局1979年版。
③郭廷以：《太平天国史事日志》，下册，第900页，上海书店1986年版。
④［清］洪仁玕：《洪仁玕自述》，《太平天国》（资料丛刊），第2册，第852页。
⑤《舟师缉获通贼洋匪解沪讯办折》，《左宗棠全集》奏稿，第2册，第54页。
①［清］洪仁玕：《资政新篇》，《太平天国》（资料丛刊），第2册，第526页。
②［清］曾国藩：《复陈购买外洋船炮折》，《曾文正公全集》，卷一四，页一○至一一。
③［清］罗正钧：《左宗棠年谱》，第36页。
④《曾国藩全集》奏稿，第1册，第161页，岳麓书社1986年版。
①［清］宋晋：《保奏道员雇船抽厘片》，《水流云在馆奏议》，卷下，页六，光绪十三年刊。
②孙毓棠编：《中国近代工业史资料》，第1辑上册，第250页，科学出版社1957年。
③《海防档》（甲），《购买船炮》，第1册，第161页。
①《上总理各国事务衙门》，《左文襄公全集》书牍，卷六，页一○。
①《史氏家藏左宗棠手札》，南京大学历史系太平天国史研究室编：《江浙豫皖太平天国史料选编》第245页，江苏人民出版社1983年版。
②《史氏家藏左宗棠手札》，《江浙豫皖太平天国史料选编》，第247页。
③《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》，《左宗棠全集》奏稿，第3册，第64页。
①《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》，《左宗棠全集》奏稿，第3册，第61-63页。
①《上谕》，《洋务运动》（资料丛刊），第5册，第10页。