最困难的部分（2/2）
《卡莉·费奥瑞纳传: 世界第一女CEO》作者：安德斯 2017-01-09 10:41
啡边和员工聊，但她的风格已经有了新的变化。她加强了惠普公司的安全服务，很留心美国重要女性可能面对的危险。随着信件和演讲邀请信雪片般寄来，她又雇用了三名助理安排日程和做案头工作。惠普公司的总裁再也不是一个远离人们视野之外的人物了。公司内部发行的刊物开辟了一个叫“同卡莉一道旅行”的专栏，为喜欢谈论老板的人提供谈资，出乎意料的是她还竟然很乐意。正如费奥瑞纳在1999年秋天对《福布斯》杂志所说的：“领导就是一场演出。”
费奥瑞纳加入公司之后几个月公布了自己的工资总额，其数额令惠普公司的老员工们大吃一惊。她的基本工资是100万美元，价值6500万美元的惠普内部股票，36000美元的抵押贷款补贴，18.7万美元的交通费用。离开朗讯公司时，她的基本工资只有35万美元。不过她走的时候却带走了7000万美元的朗讯公司股票期权。她的律师认为就任这个新岗位就值这么多钱。普拉特后来说：“这钱比我一辈子挣得都要多。”他的反应代表了一代惠普人的看法，因为这些人看到的是公司在花钱方面十分小心谨慎，几乎所有的空缺职位都是从公司内部的人中提拔上来的。对于其他董事们来说，巨额的签约费用正是得到一个明星所必须付出的代价。在1999年那种风平浪静的金融气候下，所有希望雇请一名大牌总裁的公司都会付出这么多的钱。只有当费奥瑞纳的律师要求惠普公司将她的游艇运过巴拿马运河时，这些新董事们才提出拒绝。惠普公司的董事萨姆·吉恩说：“那就卖掉那条船吧。”最后她真的卖掉了船。
费奥瑞纳又一次催促她的职员们，因为她决定重建惠普公司的飞机编队。戴夫·帕卡德和比尔·休利特二人曾经积极支持购买私人飞机，他们认为一个业务遍及全球的公司理应有属于自己的飞机。（一次他们在爱达荷州和加拿大西部地区打猎，后来他们还用喷气式飞机把打到的一只驼鹿运回硅谷。）在约翰·扬的时代，公司有一架别致的“海湾洋流Ⅲ”飞机。不过卢·普拉特觉得如果联合航空公司或美国航空公司的一张公务舱机票够用的话，不管是谁哪怕是老板都不应该使用公司的飞机，因为那样做太过招摇。所以普拉特在1999年年初缩减了惠普公司的飞机数量，以此作为降低成本的一种做法。许多员工渐渐接受了这种节俭的价值观。费奥瑞纳不知道这样做会惹怒手下的员工，但她还是决定恢复高级行政人员乘坐私人飞机旅行的权利。到公司后才几个月，惠普公司就购买了两架“海湾洋流IV”喷气式飞机，每架价值2800万美元。
除了一些小的争执，费奥瑞纳还是小心谨慎地遵从着新人的信条，这些信条已经让她受用了十多年时间。她在官僚体制中寻找着埋没在其中的好想法，找出那些可以马上废止的愚蠢做法。在一次讲话后她对员工们说：“请把《最愚蠢的十件事情》那本书拿给我。我要读一读。”上任后不久，她就宣布不会采用900句心理测试题，因为她发现这东西“很奇怪”。后来她宣布着手解决品牌混乱的问题，说惠普公司的小品牌太多太滥，这样就会混淆消费者的视听，削弱本应该是最好的那个品牌——惠普。
费奥瑞纳所做的一切都说明她正在把当年的车库当作集合人心的起点，推行她的新计划。后来她这样说道：“我知道我们必须利用文化概念来重新寻找文化。我们必须回到那个地方，因为那里是根。”当费奥瑞纳巡视惠普公司时，她发现一些中层营销人员一直在强烈要求他们的上司理智地利用惠普的传统，时间已经一年有余。其中一个经理博亚娜·法扎林克曾为有线电视台制作了一个20分钟的录像节目。在录像中，苹果公司的创始人、喜怒无常的史蒂夫·乔布斯记起他12岁时发生的事情。当时是1967年，他正四处搜寻电子零件。有一次他打电话给比尔·休利特请求帮助。休利特和这个孩子在电话上聊了20分钟，送给了他所有需要的零件，后来还安排他暑假到惠普去工作。这些暖人心的举动给乔布斯留下了深刻的印象。他在录像上说：“比尔和戴夫很相信人。他们认为人都是高贵的。如果你给了他们合适的工具，他们就能把工作做好。”
费奥瑞纳加入公司之后几个月公布了自己的工资总额，其数额令惠普公司的老员工们大吃一惊。她的基本工资是100万美元，价值6500万美元的惠普内部股票，36000美元的抵押贷款补贴，18.7万美元的交通费用。离开朗讯公司时，她的基本工资只有35万美元。不过她走的时候却带走了7000万美元的朗讯公司股票期权。她的律师认为就任这个新岗位就值这么多钱。普拉特后来说：“这钱比我一辈子挣得都要多。”他的反应代表了一代惠普人的看法，因为这些人看到的是公司在花钱方面十分小心谨慎，几乎所有的空缺职位都是从公司内部的人中提拔上来的。对于其他董事们来说，巨额的签约费用正是得到一个明星所必须付出的代价。在1999年那种风平浪静的金融气候下，所有希望雇请一名大牌总裁的公司都会付出这么多的钱。只有当费奥瑞纳的律师要求惠普公司将她的游艇运过巴拿马运河时，这些新董事们才提出拒绝。惠普公司的董事萨姆·吉恩说：“那就卖掉那条船吧。”最后她真的卖掉了船。
费奥瑞纳又一次催促她的职员们，因为她决定重建惠普公司的飞机编队。戴夫·帕卡德和比尔·休利特二人曾经积极支持购买私人飞机，他们认为一个业务遍及全球的公司理应有属于自己的飞机。（一次他们在爱达荷州和加拿大西部地区打猎，后来他们还用喷气式飞机把打到的一只驼鹿运回硅谷。）在约翰·扬的时代，公司有一架别致的“海湾洋流Ⅲ”飞机。不过卢·普拉特觉得如果联合航空公司或美国航空公司的一张公务舱机票够用的话，不管是谁哪怕是老板都不应该使用公司的飞机，因为那样做太过招摇。所以普拉特在1999年年初缩减了惠普公司的飞机数量，以此作为降低成本的一种做法。许多员工渐渐接受了这种节俭的价值观。费奥瑞纳不知道这样做会惹怒手下的员工，但她还是决定恢复高级行政人员乘坐私人飞机旅行的权利。到公司后才几个月，惠普公司就购买了两架“海湾洋流IV”喷气式飞机，每架价值2800万美元。
除了一些小的争执，费奥瑞纳还是小心谨慎地遵从着新人的信条，这些信条已经让她受用了十多年时间。她在官僚体制中寻找着埋没在其中的好想法，找出那些可以马上废止的愚蠢做法。在一次讲话后她对员工们说：“请把《最愚蠢的十件事情》那本书拿给我。我要读一读。”上任后不久，她就宣布不会采用900句心理测试题，因为她发现这东西“很奇怪”。后来她宣布着手解决品牌混乱的问题，说惠普公司的小品牌太多太滥，这样就会混淆消费者的视听，削弱本应该是最好的那个品牌——惠普。
费奥瑞纳所做的一切都说明她正在把当年的车库当作集合人心的起点，推行她的新计划。后来她这样说道：“我知道我们必须利用文化概念来重新寻找文化。我们必须回到那个地方，因为那里是根。”当费奥瑞纳巡视惠普公司时，她发现一些中层营销人员一直在强烈要求他们的上司理智地利用惠普的传统，时间已经一年有余。其中一个经理博亚娜·法扎林克曾为有线电视台制作了一个20分钟的录像节目。在录像中，苹果公司的创始人、喜怒无常的史蒂夫·乔布斯记起他12岁时发生的事情。当时是1967年，他正四处搜寻电子零件。有一次他打电话给比尔·休利特请求帮助。休利特和这个孩子在电话上聊了20分钟，送给了他所有需要的零件，后来还安排他暑假到惠普去工作。这些暖人心的举动给乔布斯留下了深刻的印象。他在录像上说：“比尔和戴夫很相信人。他们认为人都是高贵的。如果你给了他们合适的工具，他们就能把工作做好。”