【中】渤海二号（7）

    【中】渤海二号（7）

    落海的人在海里忍受着寒冷，焦急地等待人们救援，然而，一切都使他们失望。

    拖航中出现的情况是随时向海洋局值班室汇报的。然而局里是怎样做的呢？

    0点10分：配电盘起火，排水泵不起作用，局里没有采取措施。

    1点钟：通风筒帽打掉，海水大量进入泵舱，局里没有采取措施。

    3点钟：通风筒从根部打断，海水大量涌进，局里没有采取措施。

    3点10分：“渤二”向局里连发三次呼救信号，局里还没有采取措施。

    3点20分：吴连福用单边带电话机和局里通了最后一次话：“机舱进水严重，全船即将停电。”这时才通知在家里睡觉的局长们开会。会议从3点40分开到4点。

    4点钟：第一条船才从港口驶出，到出事地点已经是上午9点30了。

    7点30分：第一架直升飞机从陆地起飞。

    遇难者求生的希望在领导机关迟钝的反应、缓慢的动作中，变成了失望，变成了怨恨，最后含恨而死。他们都是在焦急的等待中被活活地冻死的。

    悲剧后的思考

    天亮了，海面上一大片橘红色，这是漂浮着的受难者的遗体。他们都穿着橘红色的救生衣，风浪逐渐减弱，由咆哮变成哀鸣，像在为死者哭泣。

    人们捞上了63具遗体，还有9人的遗体没有找到，被捞上的遗体有的紧缩着身躯，记下了寒冷的折磨；有的伤痕累累，记下了求生的挣扎；有的紧握着双拳，像在对官僚主义控诉；有的瞪着双眼，表示死不瞑目……

    轮机长靳湘启的遗体是从一条翻了的小艇背上找到的，据幸存者王墨林回忆，当他落水以后，和王墨林爬上了一条底朝天的小艇，刺骨的寒风吹得他们直打哆嗦，不淹死，也得冻死。就在这时，波浪推过来一个救生筏，救生筏是橡胶的，筏体里充满了气体，浪有多高，筏有多高，不会像救生艇一样被浪打翻，筏上还有伞形的尼龙布棚，可以抵御寒风的袭击，王墨林说：“咱们上救生筏吧！”靳湘启说：“不，救生筏上容不了那么多人，我不去。”靳湘启，这位一个月前才填完入党志愿书的好同志，在这危难的时刻，把生的希望让给了别人，把死的危险留给了自己。如果他当时跳上救生筏，他是不会死的。王墨林跳上了这个救生筏，又把阎学军拉了上去，他们幸存下来了。

    刘学的遗体是从一条底朝天的救生艇下面找到的。他用一条绳子把自己的胳膊，拴在这条翻了的船上。平时，由于海上安全得不到保证，大家经常议论遇难以后怎么办。刘学总是说：“我就用绳子把自己拴上，免得老婆找不到尸体。”现


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