第一节 朝鲜战争（1）（2/2）
《战神之首》作者：谢幕 2017-04-18 20:15
派到附近的陆上基地，只是偶尔从航母上起飞。（另外的拥有重型攻击机的特混攻击中队开始服役，从1955—1956年明确地以重型攻击机命名。）
在朝鲜战争期间，美国通过启动后备舰队大量封存备用的舰船，在大西洋、太平洋以及地中海迅速地集结相对现代化的主要战舰（航母、战列舰、巡洋舰、驱逐舰和潜艇）以及其他驱逐舰类型的舰船（扫雷驱逐舰和护航舰），在1950年6月的数量大约270艘，3年后同类舰船的数量增加到530多艘。
现役航母战斗力的大幅提高是冷战时期常规战斗和原子战争的需要。自从苏联在1949年8月25日爆炸了第一颗核装置以来，战争的乌云就一直笼罩着世界。在美国第一颗氢弹装置爆炸仅仅9个月后，苏联在1953年8月爆炸了一颗热核装置，从而进一步削弱了美国的主导权。
1950—1953年期间加入到现役舰队中的9艘快速航母不仅是数量上的增加，而且体现了航母品质的提高，因为其中的7艘航母根据27A改造方案进行了现代化改造。还有两艘“埃塞克斯”级航母即将完成现代化改造，此外还有6艘同样等级的航母已经开始或即将开始接受更大规模的现代化改造，即被称为27C改造方案。15艘“埃塞克斯”级航母将进行现代化改造以适应喷气机时代的作战要求，到1955年“埃塞克斯”级共24艘航母除两艘以外都将达到战斗要求。和27A方案一样，27C改造方案提供了加固飞行甲板，更大的飞行甲板空间，除去了一对5英寸（127mm）的炮架和流线型的岛状结构，还增加了航空燃料的容量。27C改造方案还提供了更有利的控制装置，蒸汽弹射器（一项英国的发明，能够提供比液压装置更大的动力和更平稳的加速），取消了拦截索正前方的3号升降机，在右舷后部安装甲板边缘升降机，封闭机库甲板层的前端使其包括在舰体结构中提高在恶劣天气下的适航性。
“富兰克林”号和“碉堡山”号在1954年受损都十分严重，随后进行了重建，这两艘航母再也没有服役。它们是唯一在战争中建造并在严重受损后没有重新服役的航母。
“黄蜂”号在经过了现代化改造并重新服役试航后不久，从英国诺福克出发驶往地中海。1952年4月26日晚10时刚过，在亚速尔群岛以西大约700海里（1295.25千米）处“黄蜂”号与一艘为航母护航的驱逐舰——扫雷艇“霍布森”号相撞。“黄蜂”号航母撞入了比它体积小的“霍布森”号船体中，使其在几分钟就沉没了。“霍布森”号上包括指挥官在内的176名船员失踪，同行的其他船救起了61名幸存者。很明显，“霍布森”号的船长当时误解了“黄蜂”号航母改变航向是飞机着陆的意图。受损的“黄蜂”号返回了新泽西州，在那里进行了快速的维修。在航母的舰体头部有一处长75英尺（22.86米）的破损，其他地方没有严重损坏。“大黄蜂”号的舰体头部被切割下来，并在附近的纽约海军船厂进行了现代化改造，然后被安装在“大黄蜂”号上。5月下旬，“黄蜂”号再次起航驶往地中海。
在朝鲜战争期间，美国通过启动后备舰队大量封存备用的舰船，在大西洋、太平洋以及地中海迅速地集结相对现代化的主要战舰（航母、战列舰、巡洋舰、驱逐舰和潜艇）以及其他驱逐舰类型的舰船（扫雷驱逐舰和护航舰），在1950年6月的数量大约270艘，3年后同类舰船的数量增加到530多艘。
现役航母战斗力的大幅提高是冷战时期常规战斗和原子战争的需要。自从苏联在1949年8月25日爆炸了第一颗核装置以来，战争的乌云就一直笼罩着世界。在美国第一颗氢弹装置爆炸仅仅9个月后，苏联在1953年8月爆炸了一颗热核装置，从而进一步削弱了美国的主导权。
1950—1953年期间加入到现役舰队中的9艘快速航母不仅是数量上的增加，而且体现了航母品质的提高，因为其中的7艘航母根据27A改造方案进行了现代化改造。还有两艘“埃塞克斯”级航母即将完成现代化改造，此外还有6艘同样等级的航母已经开始或即将开始接受更大规模的现代化改造，即被称为27C改造方案。15艘“埃塞克斯”级航母将进行现代化改造以适应喷气机时代的作战要求，到1955年“埃塞克斯”级共24艘航母除两艘以外都将达到战斗要求。和27A方案一样，27C改造方案提供了加固飞行甲板，更大的飞行甲板空间，除去了一对5英寸（127mm）的炮架和流线型的岛状结构，还增加了航空燃料的容量。27C改造方案还提供了更有利的控制装置，蒸汽弹射器（一项英国的发明，能够提供比液压装置更大的动力和更平稳的加速），取消了拦截索正前方的3号升降机，在右舷后部安装甲板边缘升降机，封闭机库甲板层的前端使其包括在舰体结构中提高在恶劣天气下的适航性。
“富兰克林”号和“碉堡山”号在1954年受损都十分严重，随后进行了重建，这两艘航母再也没有服役。它们是唯一在战争中建造并在严重受损后没有重新服役的航母。
“黄蜂”号在经过了现代化改造并重新服役试航后不久，从英国诺福克出发驶往地中海。1952年4月26日晚10时刚过，在亚速尔群岛以西大约700海里（1295.25千米）处“黄蜂”号与一艘为航母护航的驱逐舰——扫雷艇“霍布森”号相撞。“黄蜂”号航母撞入了比它体积小的“霍布森”号船体中，使其在几分钟就沉没了。“霍布森”号上包括指挥官在内的176名船员失踪，同行的其他船救起了61名幸存者。很明显，“霍布森”号的船长当时误解了“黄蜂”号航母改变航向是飞机着陆的意图。受损的“黄蜂”号返回了新泽西州，在那里进行了快速的维修。在航母的舰体头部有一处长75英尺（22.86米）的破损，其他地方没有严重损坏。“大黄蜂”号的舰体头部被切割下来，并在附近的纽约海军船厂进行了现代化改造，然后被安装在“大黄蜂”号上。5月下旬，“黄蜂”号再次起航驶往地中海。