第二节 美国航空母舰（9）（2/2）

起飞区、停机区三大部分，长约332.9米，宽约76.8米。着舰区斜角甲板斜置于飞行甲板后部，与航空母舰中心线的夹角约为12度。飞行甲板下方设有机库，机库宽敞高大，长208米，宽33米，净高7.6米。机库甲板以上共分9层，飞行甲板以下为4层，飞行甲板以上“岛式”上层建筑为5层。机库和飞行甲板之间为吊舱甲板，布置有航空联队的办公区和作战指挥舱室。机库不仅是飞机停放的场所，而且是舰载机检修、加油、供氧、供压缩空气及飞行前准备、飞行后维护等工作的场所，机库内还有完善的自动消防系统和起重机、牵引车等设备。在机库的后方是飞机发动机维修间，可以对各种发动机进行各种等级的维修。为了把舰载机从机库中提升到飞行甲板上，舰上还设置了4部大型升降机，全都设置在航空母舰的侧舷，左舷有1部，右舷有3部，可以在1分钟之内把飞机从机库提升到飞行甲板或从飞行甲板放回机库。左舷其余部分布置办公室、控制室、通道等。

    “尼米兹”级的飞行甲板上也设有4部C13-1型蒸汽弹射器用于舰载机起飞，其中2部设在舰艏，另2部设置在斜角甲板的前部。每部弹射器隔20秒就可以弹射1架飞机，4部弹射器同时使用1分钟就可以弹射12架飞机。C13-1型弹射器能量很大，可以把舰上最重的飞机（重约30吨）以每小时360千米的速度弹射出去，保证舰载机在不到100米的距离上起飞。斜角甲板横向设置了4条拦阻索，在飞机着舰时，用尾钩钩住其中1根拦阻索，拦阻索把飞机着舰时的巨大能量传递到缓冲器上，缓冲器把这些能量全部吸收，使飞机在滑60—90米之后完全停下来。在第4条拦阻索之前还设有一个拦阻网，拦阻网平时是倒置的，只有在飞机无法使用拦阻索时或使用拦阻索无法降落时才会竖起，成为飞机安全着舰的最后保障。依靠这一套拦阻索装置，“尼米兹”级航母每隔35—40秒就能让一架飞机降落。