第三节 二战时期的日本海军航空母舰（1）（2/2）

母改进计划包括“千岁”号、“千代田”号、“瑞穗”号和“日进”号（后两舰未实施）；后者则包括9—10艘远洋客船，改造为“鹰”字号航母（实为7艘，“巴西丸”和“镰仓丸”在改造前即被击沉）。大战中期，又有“大凤”号正规航母和“信浓”号超级航母服役。至于1941年11月对美开战前夕《战时紧急建造计划》和中途岛战役后《改五计划》的15艘“云龙级”航母，只建成2艘（“天城”号及“葛城”号），另有3艘未完工。战争中日本海军航母损失惨重，至战争结束时，仅“凤翔”号、“龙凤”号、“葛城”号、“隼鹰”号仍处于漂浮状态，“阿苏”号、“笠置”号、“生驹”号、“伊吹”号四艘未成舰被弃置，“海鹰”号、“天城”号沉没于浅水中。各舰战后均被解体。

    一、“凤翔”级航空母舰（Hosho Class）

    在英国相继改造出4艘搭载固定翼飞机的航空母舰后，日本闻讯也于1919年年底将横须贺浅野造船厂在建的“第7号特务舰”（给油舰）改造为航母，初名“龙飞”号，最终定名为“凤翔”号，号称“世界上第一艘专门建造的航空母舰”，1922年12月27日竣工。

    由于带有试验性质，“凤翔”号的尺寸不是很大，标准排水量只有7470吨，具有全通式飞行甲板和前后两个机库，飞行甲板前1/3向下倾斜，最大航速25节，可随战列舰队一同行动。飞行甲板右舷设置有一个小型舰岛，3个可放倒的小型烟筒位于右舷，平时竖起，飞机起降作业时放倒。为用于水面交战，还安装了4门140mm炮。1924年9月“凤翔”编队第一舰队，其设计建造过程为日本的下一代航母提供了宝贵的数据和经验，对日本海军航空兵的发展有很大贡献。同年，该舰在改装中拆除了上层建筑，舰桥移至飞行甲板前端下方。