第六节 航空母舰的诞生与发展（16）

    第六节 航空母舰的诞生与发展（16）

    根据《华盛顿海军裁军条约》，美国改建了“列克星敦”号、“萨拉托加”号两艘航空母舰；日本改装了“赤城”号和“加贺”号两艘航空母舰，这些新一代的航空母舰在第二次世界大战中发挥了重要作用。

    三、第三代航空母舰的诞生与发展

    在两次世界大战之间建造的第三代航空母舰将航母的设计向前推进了一大步。除了飞行甲板较过去的更大之外，第三代航母还具备了许多新特点。续航能力同样是设计者们考虑的首要问题，尤其对于美国来说，这一点非常重要，因为他们已经逐步意识到，将来在太平洋上可能面临的主要对手是日本。

    在美国，一些大型产业依靠政府的支持才逐渐走出低谷，造船业就是其中之一。1932年，海军提出建造两艘大型航空母舰，该项计划很快便得以顺利通过，同时也被纳入了1934年的造船规划。但是，作为罗斯福总统的“新政”的一部分，该两艘航母的建造费用将由公共建设工程行政管理部门支付。

    美国航空局希望能避免过去曾在“突击者”号上出现的失误，他们坚持认为，新航母的最小排水量应为20321吨（20000长吨），航速32.5节，提高对于鱼雷和炸弹的防御能力。除此之外，更重要的是要改进飞行设施，包括建造一个专门用来停放舰载机的机库甲板、装备更多的快速升降机以及极好的炸弹操作管理系统。此外，他们还打算在航空母舰上建造两个起飞甲板。

    在“约克城”号（CV-5）和“企业”号（CV-6）航空母舰的设计中，虽然并没有完全采纳上述建议，但与以前的航母相比较，性能已经有了明显的提高。在航母甲板上建有一个右舷岛型上层建筑，能够搭载80架飞机，并安装了三个中心升降机，航速可达33节。此外，还装备了3个飞机弹射装置，其中两个平镶在飞行甲板上，一个横向安装在机库里。从理论上讲，第三个弹射器能够弹射


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