第六节 航空母舰的诞生与发展（13）（2/2）

.4米）、配备10门14英寸（355.6mm）大炮、采用大规模涡轮发电机驱动、废气由船上的7根烟囱排放、航速达到35节（64.82千米/小时）。这批船在建造早期又重新设计了，排水量为4.35万吨、安装8门16英寸（406.4mm）大炮，这样航速就降低了1—2节（1.85—3.7千米/小时）。第一次世界大战结束之前这几艘船都没有开工，根据《华盛顿海军裁军条约》的限制，1922年2月8日造船工作全部暂停，这几艘船也就一直没有下水。《华盛顿海军裁军条约》允许将2艘大型军舰改建成航空母舰，1922年7月1日，美国国会批准将巡洋舰“列克星敦”号（已完成33.8%）和“萨拉托加”号（已完成35.4%）修建为航空母舰。其他的姊妹舰“星座”号（Constellation）、“宪法”号（Constitution）、“突击者”号（Ranger）和“合众国”号（United States）虽然还在建造中，但是也只能被迫放弃。

    在接受军备限制之前，美国海军还在构想建造3.5万吨的航母，后来这些设计构想大部分都被用在新船上了。随着“列克星敦”号和“萨拉托加”号逐渐成形，人们越来越相信它们将成为最大规模、最强有力的海上战舰。它们保留了巡洋舰船身的流线型设计，船身全长均为888英尺（270.66米），在两次世界大战之间，其他舰船都是3.3万吨的标准排水量，而实际排水量都超出了3000多吨。美国海军部的解释说：多余的吨位也是《华盛顿海军裁军条约》允许的，因为《条约》规定的吨位不包括用于防止空袭和潜艇袭击的吨位。两次世界大战之间超过这个吨位的唯一的一艘船就是英国的巡洋舰“胡德”号（Hood），它的排水量为4.21万吨，但是它的船身长度要比美国的两艘船短27.5英尺（8.38米）。