小说与现实中的巧合(1)(2/2)
《神奇的世界》作者:赵子仪 2017-04-10 18:08
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“泰坦尼克”号本来有机会避开冰山的。事故发生前45分钟,“加州”号的电报员向附近所有船只发出了冰山警告的信息,但由于这位电报员太困了,没有将国际规定的警报格式加在电报的开头,同时,“泰坦尼克”号上的电报员在接收那个警告电报时,电报机发出了很大的噪音,这对电报员也造成了一定的干扰。
撞上冰山后,本来船上所有人员都可以获救。因为碰撞后半小时,前方的“加州”号出现了,“加州”号本可以在一小时后赶到。但由于天气和电报员入睡的原因,“泰坦尼克”号的求救信号没有被“加州”号看到和收到。最终,人类历史上最大的海难就此发生。
悲剧发生后,有人想起摩根·罗伯森小说上的内容,发现不仅船的名字几乎相同,两者还有众多极其相似的地方:
两船都是首次出航就沉没,沉没的原因都是撞上冰山,事发地点都在北大西洋。
两船的航线都是从英国到美国,小说所写的“泰坦”号乘客和船员人数总共为3000人,而现实中的“泰坦尼克”号乘客和船员人数也已接近3000人。
“泰坦”号长度为00英尺,而“泰坦尼克”号长度略多于00英尺。
两船的螺旋桨数均为三个,碰撞冰山时行驶的速度均为23海里/小时。
两船出事后都是因为船上的救生艇不够,从而使得乘客伤亡惨重。
两者之间有这么多的相似之处,不得不让人惊叹。
惊险的航行
1935年,一艘轮船从加拿大的一个港口驶出,目的地是英国。一位名叫威廉·里弗斯的海员站在船头上瞭望,那时正是四月份,是冰山成灾的时期。里弗斯熟知23年前“泰坦尼克”号的悲剧,那次灾难降临的前夕,也与眼前一样,大洋中风平浪静。
“泰坦尼克”号本来有机会避开冰山的。事故发生前45分钟,“加州”号的电报员向附近所有船只发出了冰山警告的信息,但由于这位电报员太困了,没有将国际规定的警报格式加在电报的开头,同时,“泰坦尼克”号上的电报员在接收那个警告电报时,电报机发出了很大的噪音,这对电报员也造成了一定的干扰。
撞上冰山后,本来船上所有人员都可以获救。因为碰撞后半小时,前方的“加州”号出现了,“加州”号本可以在一小时后赶到。但由于天气和电报员入睡的原因,“泰坦尼克”号的求救信号没有被“加州”号看到和收到。最终,人类历史上最大的海难就此发生。
悲剧发生后,有人想起摩根·罗伯森小说上的内容,发现不仅船的名字几乎相同,两者还有众多极其相似的地方:
两船都是首次出航就沉没,沉没的原因都是撞上冰山,事发地点都在北大西洋。
两船的航线都是从英国到美国,小说所写的“泰坦”号乘客和船员人数总共为3000人,而现实中的“泰坦尼克”号乘客和船员人数也已接近3000人。
“泰坦”号长度为00英尺,而“泰坦尼克”号长度略多于00英尺。
两船的螺旋桨数均为三个,碰撞冰山时行驶的速度均为23海里/小时。
两船出事后都是因为船上的救生艇不够,从而使得乘客伤亡惨重。
两者之间有这么多的相似之处,不得不让人惊叹。
惊险的航行
1935年,一艘轮船从加拿大的一个港口驶出,目的地是英国。一位名叫威廉·里弗斯的海员站在船头上瞭望,那时正是四月份,是冰山成灾的时期。里弗斯熟知23年前“泰坦尼克”号的悲剧,那次灾难降临的前夕,也与眼前一样,大洋中风平浪静。